AUF DER LISTE … #001 | Mercedes-AMG PureSpeed: Die Eintrittskarte kommt mit Helm

Ohne Windschutzscheibe bis zur angegebenen Höchstgeschwindigkeit? Die Frisur dürfte dabei das kleinste Thema sein.

Die beiden speziell entwickelten Helme besitzen ein Intercom. Du kannst Dich mit Deinem Beifahrer verständigen, ohne gegen den Fahrtwind anzubrüllen. Ein bisschen wie im Helikopter, nur bleiben die Räder auf dem Boden.

Und Musik? Geht ebenfalls. Ein gekoppeltes Smartphone ermöglicht Telefonate und Musikwiedergabe über die Lautsprecher im Helm.

Das zusätzliche Burmester High-End 3D-Surround-Soundsystem ist also für die Kommunikation nicht erforderlich. Ob Du es angesichts des V8 überhaupt einschalten möchtest, ist eine andere Frage.

Bei einem Sammlerfahrzeug zählen neben dem Kilometerstand auch die nachvollziehbare Herkunft, der dokumentierte Zustand und die Vollständigkeit des Zubehörs. Dazu gehören beim PureSpeed insbesondere die beiden fahrzeugspezifischen Helme mit Intercom sowie die zugehörigen Fahrzeugunterlagen und Abdeckungen.

Bei diesem Exemplar sind Helme in den Größen 58 und 61 aufgeführt. Ob sie dir und deinem Beifahrer passen, solltest du vor dem Kauf prüfen. Ein exklusives Auto darf außergewöhnlich sitzen. Der Helm sollte einfach richtig sitzen.

Für deine Kaufentscheidung sind außerdem das tatsächliche Erstzulassungsdatum, der dokumentierte Garantiebeginn und die steuerliche Behandlung wichtig. Das Fahrzeug wird nach den vorliegenden Angaben differenzbesteuert gemäß § 25a UStG angeboten. Die Umsatzsteuer ist deshalb nicht gesondert ausweisbar.

Der PureSpeed ist nach den vorliegenden Fahrzeugangaben bisher nicht zugelassen. Vorgesehen ist eine Tageszulassung auf den Verkäufer. Damit erhält das Fahrzeug vor deiner anschließenden Zulassung bereits eine Erstzulassung und einen vorherigen eingetragenen Halter.

Eine Tageszulassung bedeutet für sich genommen nicht, dass das Auto im Alltag gefahren wurde. Entscheidend bleiben der tatsächliche Zustand, der Kilometerstand und die dokumentierte Nutzung. Für einen späteren Verkauf gehören Erstzulassung und Halterhistorie jedoch zur Fahrzeugbeschreibung.

Wichtig ist auch die Herstellergarantie: Ihr Beginn kann bereits durch eine frühere Auslieferung oder Erstzulassung ausgelöst worden sein. Deshalb ist die verbleibende Laufzeit anhand der Fahrzeugunterlagen zu prüfen. Aus dem niedrigen Kilometerstand allein ergibt sich keine volle neue Garantiezeit.

Für mich hat der PureSpeed das Zeug zur Ikone. Dafür sprechen die auf 250 Exemplare begrenzte Auflage, seine Stellung als erstes Modell der Mercedes-Benz Mythos-Serie und ein Fahrzeugkonzept, das du selbst unter exklusiven Sportwagen nicht an jeder Ecke findest.

Gleichzeitig zeigen öffentliche Händlerangebote, dass Seltenheit nicht automatisch einen Preis oberhalb des ursprünglichen Kaufpreises bedeutet. Ein Inserat zeigt zunächst, was ein Verkäufer haben möchte. Was ein Käufer tatsächlich bezahlt, ist eine andere Zahl.

Meine Einschätzung beruht deshalb auf dem besonderen Konzept, der Limitierung und der Positionierung als Sammlerfahrzeug. Eine belastbare Reihe tatsächlich erzielter Verkaufspreise liegt mir für diesen Beitrag nicht vor. Einen sicheren Preisanstieg kann ich daraus nicht ableiten.

Ich halte ihn für einen spannenden Kandidaten für eine besondere Sammlung. Wer ihn ausschließlich kauft, weil er nächstes Jahr teurer sein soll, braucht allerdings eine bessere Glaskugel als ich.

Dieses Exemplar kommt aus Sammlerhand, hat nur 22 Kilometer zurückgelegt und trägt das Motorsport-Styling-Paket. Besonders auffällig ist der Farbverlauf von Le-Mans-Rot zu Graphitgrau metallic mit schwarzem AMG-Muster. Dazu kommen die Räder mit Carbon-Aerodynamikelementen und das zweifarbige Nappaleder in Schwarz und Kristallweiß.

Die Lackierung greift die Geschichte des Mercedes-Siegs bei der Targa Florio 1924 auf. Die Startnummer 10 auf den vorderen Kotflügeln erinnert an den damaligen Siegerwagen. Das ist also mehr als eine auffällige Farbkombination. Wobei auffällig bei einem Auto ohne Windschutzscheibe ohnehin eine etwas andere Bedeutung bekommt.

Die AMG Private Lounge ist die offizielle Online-Community von Mercedes-AMG für Fans und Fahrzeugbesitzer. Dort findest du Informationen rund um die Marke, Fahrzeuge und Veranstaltungen und kannst dich mit anderen Mitgliedern austauschen.

Die Mitgliedschaft ist kostenlos und setzt eine Registrierung mit einer Mercedes me ID voraus. Bestimmte Bereiche und Angebote sind Fahrzeugbesitzern vorbehalten. Dafür muss die Fahrzeugidentifikationsnummer deines Mercedes-AMG im Benutzerkonto hinterlegt sein.

Für dich als PureSpeed-Fahrer kann das eine Gelegenheit sein, andere AMG-Enthusiasten kennenzulernen und dich über dein Fahrzeug hinaus mit der Marke zu beschäftigen. Über Autos reden, obwohl bereits eines in der Garage steht? Soll vorkommen.

Welche Angebote dir konkret zur Verfügung stehen, richtet sich nach den jeweils geltenden Bedingungen von Mercedes-AMG. Der Kauf dieses PureSpeed beinhaltet keine Zusage für bestimmte Veranstaltungen oder die Zuteilung künftiger Sondermodelle.

Der PureSpeed soll die Motorsportgeschichte von Mercedes mit einem besonders unmittelbaren Fahrerlebnis verbinden. Ohne Dach und Windschutzscheibe erlebst du Straße, Fahrtwind und Umgebung deutlich direkter als in einem geschlossenen Sportwagen.

Mercedes hat hier bewusst kein Auto für jede Gelegenheit gebaut. Für manche Gelegenheiten dafür ein ziemlich außergewöhnliches.

Die dreiteilige Serie begleitet die Entwicklung des Mercedes-AMG PureSpeed. Im Mittelpunkt stehen der Ehrgeiz hinter dem Projekt, die Motorsportgeschichte der Marke und das handwerkliche Können bei der Umsetzung.

Du bekommst damit einen Blick auf die Arbeit hinter dem fertigen Fahrzeug. Denn eine Windschutzscheibe wegzulassen, ist schnell beschlossen. Ein stimmiges Fahrzeug daraus zu entwickeln, beschäftigt dann doch ein paar Leute mehr.

Mercedes-AMG bietet eine ausführliche Fahrzeugpräsentation für Mitglieder der AMG Private Lounge an. Der sogenannte Walkaround stellt das Fahrzeug und seine Besonderheiten vor.

Der Zugang zu diesen Inhalten ist von einem Fahrzeugkauf zu unterscheiden. Die Mitgliedschaft ist keine zugesicherte Zuteilung für einen PureSpeed oder ein künftiges Sondermodell.

Der von der Formel 1 inspirierte HALO ist Teil des Schutzkonzepts. Beim PureSpeed besteht er aus einem stabilen Stahlrohrbügel, der fest mit der Karosseriestruktur verbunden ist und beide Insassen schützt. Ergänzt wird er durch zwei starre Überrollbügel unter den Verkleidungen hinter den Sitzen.

Ein schönes Detail: Der HALO wird von unten mit schmalen LED-Streifen beleuchtet. Selbst der Schutzbügel bekommt bei Mercedes eine Ambientebeleuchtung.

Ja. Kleine, teilweise transparente Luftleitelemente an Front und Seiten sollen störende Luftverwirbelungen von den Insassen fernhalten. Auch andere Karosserieteile wurden auf das offene Fahrzeugkonzept abgestimmt.

Der Fahrtwind gehört zum Erlebnis. Wo er entlangströmt, wurde allerdings nicht dem Zufall überlassen.

Nein. Mercedes beschreibt ausdrücklich, dass sich durch die offene Bauweise bereits niedrigere Geschwindigkeiten subjektiv deutlich schneller anfühlen.

Genau darin liegt ein wesentlicher Reiz: Du musst seine Höchstgeschwindigkeit nicht ausprobieren, um zu verstehen, was dieses Auto besonders macht.

Für das abgestellte Fahrzeug gehört eine Wetterschutz-Persenning zur Ausstattung. Sie wird über den Innenraum einschließlich HALO gespannt und an den Radläufen befestigt. Für die Garage gibt es zusätzlich ein passendes AMG Indoor Car Cover.

Ein während der Fahrt nutzbares Dach entsteht daraus nicht. Den Wetterbericht solltest du deshalb vor der Ausfahrt lesen.

Neben den zweifarbigen AMG Performance-Sitzen fällt die eigens gestaltete Analoguhr von IWC Schaffhausen auf. Ihr beleuchtetes Zifferblatt trägt ein PureSpeed-spezifisches Design, der Sockel besteht aus Sichtcarbon.

Die Plakette „1 out of 250“ erinnert an die limitierte Auflage. Sie kennzeichnet die Zugehörigkeit zur Serie und ist nicht mit einer individuellen laufenden Fahrzeugnummer gleichzusetzen.

Die Verkleidungen hinter den Sitzen erinnern an Rennwagen wie den Mercedes-Benz 300 SLR, mit dem Stirling Moss und Denis Jenkinson 1955 die Mille Miglia gewannen. Die markante Front greift dagegen Gestaltungselemente des Mercedes-AMG ONE auf.

Der PureSpeed verbindet damit unterschiedliche Kapitel der Mercedes-Motorsportgeschichte in einem eigenständigen Fahrzeug.

Das auffälligste Extra und damit ein Must Have ist das Motorsport-Styling-Paket: Le-Mans-Rot geht in Graphitgrau metallic über, ergänzt durch ein schwarzes AMG-Muster. Der ursprüngliche Paketpreis lag nach den vorliegenden Fahrzeugangaben bei rund 70.000 Euro netto. Dafür bekommt man andernorts ein vollständiges Auto. Hier bekommt man die deutlich interessantere Lackierung.

Natürlich hat dieses Exemplar das Extra.